A Policia Federal vai abrir um inquérito para investigar a queda do avião ATR 72-500 da Voepass em 2024, no interior de São Paulo. Segundo o que foi apurado pela CNN Brasil, o foco da investigação é saber se houve crime de prevaricação por parte de algum integrante da Anac, ou seja, quando um agente público deixa de atuar e executar as atividades necessárias.
De acordo com as informações, ainda pode ser comprovada uma eventual improbidade administrativa em relação aos diretores da Anac. Se esse for o caso, os documentos serão encaminhados para Brasília, onde a Policia Federal irá investigar a possibilidade de crime funcional, incluindo o de prevaricação.
O crime de prevaricação ocorre quando um funcionário público deixa de cumprir um dever do cargo, atrasa esse dever ou o pratica de forma contrária à lei para atender a um interesse ou sentimento pessoal.
A CNN Brasil entrou em contato com Policia Federal e com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil),que se manifestou por meio de nota.
“Em relação à divulgação do relatório da Polícia Federal sobre o acidente com o voo 2283 da Voepass, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) reitera sua solidariedade aos familiares e amigos das 62 vítimas do acidente aéreo ocorrido em 9 de agosto de 2024.A Agência também esclarece que não foi oficialmente notificada sobre quaisquer questões relacionadas a supostos atos de improbidade administrativa por parte de seus servidores”, afirma o agência.
Caso Voepass
A queda do avião ATR 72-500 da Voepass, em Vinhedo (SP), no dia 9 de agosto de 2024, foi sucedida por uma sequência de alertas na cabine que começou mais de uma hora antes do impacto final. O laudo divulgado pela Polícia Federal reconstruiu, em detalhes, os últimos momentos do voo, que saiu de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP).
Segundo os peritos, o voo decolou do Aeroporto de Cascavel às 14h58min22. Cerca de um minuto e meio depois, às 14h59min50, o piloto automático foi acionado.
Às 15h14min55, pouco depois de 15 minutos após a decolagem, a aeronave emitiu o primeiro alerta de detecção de gelo (“Ice Detection On”).
De acordo com o laudo, o impacto ocorreu às 16h22min32. Segundo à Polícia Federal, entre o desengajamento do piloto automático e a colisão transcorreram apenas 1 minuto e 22 segundos.
O documento detalha ainda uma série de falhas técnicas e de manutenção que ocorreram nos voos anteriores ao acidente com o PS-VPB, sobretudo na inoperância recorrente do sistema de degelo e na omissão de registros por parte das tripulações.
Cenipa: avião da Voepass apresentava falhas no sistema antes da queda
*Sob supervisão de Thiago Félix